La directive de l’Union européenne qui interdit la commercialisation de voitures et d’utilitaires thermiques et hybrides doit entrer en vigueur en 2035.
Cette décision est dogmatique. Les véhicules électriques ont des limites pour les longs trajets. Ils peuvent avoir un bilan carbone catastrophique en fonction du mix électrique.
Cette décision pourrait avoir des conséquences négatives pour l’industrie automobile européenne, qui produit 7 % du PIB européen et emploie 10 % de la main-d’œuvre manufacturière.
L’Allemagne a décidé de sursoir le vote sur cette directive, arguant que le texte ne permettrait pas l’utilisation de carburants verts.
L’Allemagne réalise tardivement les conséquences dramatiques que cette directive aurait sur son industrie automobile.
La France qui s’est engagée dans la voie de la voiture électrique pourrait être la grande perdante de ce marché de dupes.
Source : « Voitures thermiques : le prévisible rétropédalage allemand ? », de Philippe Charlez, publié le 07 mars 2023 sur bvoltaire.fr.