Publié le 26 juillet 2024
Mis à jour le 26 mars 2025
Entre moteurs Puretech défectueux et airbags Takata potentiellement mortels, le géant de l’automobile Stellantis défraie la chronique depuis plusieurs mois.
Table des matières
1. Les résultats financiers préoccupants de Stellantis en 2024
D’après un récent article de lefigaro.fr, Stellantis a annoncé des résultats financiers inquiétants pour le premier semestre 2024. Le chiffre d’affaires du groupe a chuté de 14 %, tandis que le résultat net a plongé de 48 %. Le résultat opérationnel a également diminué de 41 %. Malgré cela, la marge opérationnelle reste relativement élevée à 10 %, ce qui est notable pour un constructeur automobile.
2. Des explications superficielles de la part de Stellantis
Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, a évoqué un « contexte industriel difficile » et des « difficultés opérationnelles », ainsi que des faiblesses sur le marché américain, pour expliquer cette chute des résultats. Cependant, ces explications semblent superficielles et ne touchent pas les véritables problèmes auxquels le groupe est confronté.
3. Le scandale des moteurs Puretech 1.2 : un désastre absolu
L’un des principaux problèmes qui ternissent l’image de Stellantis est le scandale des moteurs Puretech 1.2. Ce moteur, plusieurs fois élu « moteur de l’année », est aujourd’hui au cœur d’une controverse majeure, notamment en raison de sa conception problématique. Utilisé par plusieurs marques du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel), il repose sur une technologie de courroie baignant dans l’huile, censée réduire les frictions. Malheureusement, cette conception accélère au contraire la dégradation de la courroie, dont les particules viennent contaminer le moteur. Ce phénomène entraîne des pannes graves et coûteuses, pouvant aller jusqu’à la destruction complète du moteur.
Mais ce n’est pas tout. Même lorsque le moteur ne subit pas de panne majeure, il souffre d’une consommation excessive d’huile, forçant certains propriétaires à vérifier leur niveau d’huile avant chaque trajet et à en ajouter plusieurs fois par semaine. Une situation intenable pour les automobilistes, d’autant plus que le manque d’huile peut aggraver l’usure du moteur et causer des dommages irréversibles.
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Si vous possédez un moteur PureTech 1.2, il est essentiel d’utiliser une huile adaptée pour limiter les risques d’encrassement et prolonger sa durée de vie. Stellantis recommande désormais l’huile Total Quartz Ineo RCP 5W30, spécifiquement formulée pour réduire les problèmes liés à l’usure de la courroie et optimiser la lubrification du moteur.
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4. Des recours légaux après des discussions peu satisfaisantes
Face à ces problèmes, de nombreux propriétaires ont entamé des poursuites judiciaires après que des tentatives de règlement à l’amiable n’ont abouti qu’à des propositions minimales de la part de Stellantis.
Les frais de réparation, les risques pour la sécurité et la perte de valeur des véhicules alimentent le mécontentement des propriétaires. Pour ceux qui possèdent un véhicule équipé de ce moteur, il peut être préférable de le vendre rapidement, bien que la réputation de ce moteur rende la revente difficile, même avec une décote importante.
5. Comment vendre un véhicule équipé du moteur Puretech
Les propriétaires peuvent essayer de vendre leur véhicule via des sites d’annonces comme Le Bon Coin ou des professionnels de l’automobile. Une stratégie pourrait consister à obtenir une estimation de prix via un site spécialisé comme « vendez votre voiture » avant de négocier avec un professionnel affilié à une marque du groupe Stellantis. Cela pourrait permettre d’obtenir un meilleur prix, en raison de la responsabilité de Stellantis dans la mauvaise conception du moteur.
6. Le scandale des airbags Takata : une menace mortelle
En plus des problèmes liés aux moteurs, Stellantis est également impliqué dans le scandale des airbags Takata. Ces airbags défectueux peuvent projeter des fragments métalliques lors de leur déploiement, posant un risque mortel pour les occupants des véhicules. Le groupe a rappelé de nombreux véhicules, mais la gestion des rappels a été critiquée pour sa lenteur et l’ampleur des listes d’attente pour les réparations.
Il est également troublant de constater que la défectuosité de ces airbags semble avoir été connue depuis des années, mais que les rappels ne sont intervenus que récemment.
7. L’impact sur l’image de marque et les ventes futures
Ces scandales ont gravement terni l’image de Stellantis. La réputation d’une entreprise automobile est cruciale pour sa survie et sa croissance. Les clients potentiels peuvent être dissuadés d’acheter des véhicules Stellantis en raison de ces problèmes de sécurité et de qualité, auxquels s’ajoutent une politique tarifaire discutable et une offre de véhicule pas nécessairement attractive.
8. Quel avenir pour Stellantis ?
Stellantis devrait s’attacher à reconstruire son image de marque. Les consommateurs doivent être assurés que leurs véhicules sont sûrs et fiables. Au vu des errements passés et actuels la marche pour restaurer la confiance risque d’être longue, même si un pas en ce sens a été fait avec l’introduction de moteurs Puretech à chaîne pour certains modèles, en espérant que cela n’entraîne pas d’autres difficultés.
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