Radars IA : 3 nouvelles infractions et des polémiques

L’introduction de l’intelligence artificielle dans les radars de contrôle routier est un sujet qui suscite de vives discussions. Avec l’implémentation de ces nouvelles technologies, la France prévoit d’augmenter les capacités de verbalisation des radars automatiques. À partir de 2025, ces dispositifs seront capables de détecter trois infractions supplémentaires : le non-respect des distances de sécurité, le non-port de la ceinture de sécurité et l’utilisation du téléphone tenu en main au volant. Bien que ces avancées puissent sembler prometteuses pour renforcer la sécurité routière, elles soulèvent également de nombreuses inquiétudes, tant sur leur efficacité que sur leur impact sur les conducteurs.

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radar-prive.fr : Toutes les infos sur les radars privés sur les routes

Depuis quelques années, les radars privés sillonnent de plus en plus nos routes, contrôlant la vitesse des véhicules grâce à des systèmes de détection embarqués dans des voitures banalisées. Ces radars privés, initialement contrôlés par les forces de l’ordre, sont depuis 2018 gérés par des sociétés privées. Leur présence et leur mode de fonctionnement suscitent des interrogations quant à leur rôle, leur efficacité et, surtout, l’impact de leur privatisation. Nous allons expliquer en détail le fonctionnement de ces radars privés et les questions soulevées par leur usage croissant sur nos routes.

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📹 Je ne contracte pas : décryptage de la vidéo virale d’un couple refusant un contrôle routier 🚔

Aujourd’hui, j’ai souhaité évoquer une vidéo lunaire récemment diffusée sur les réseaux sociaux. Dans celle-ci, un couple refuse de se soumettre à un contrôle routier de la gendarmerie, contestant les règles de droit applicables en France et arguant que la France est une entreprise privée.

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