La directive de l’Union européenne qui interdit la commercialisation de voitures et d’utilitaires thermiques et hybrides doit entrer en vigueur en 2035.
Encore une trahison. L’Allemagne a annoncé qu’elle ne voterait pas la directive visant à interdire la vente de voitures à moteur thermique en Europe en 2035.
Selon un article en date du 6 mars 2023 publié sur causeur.fr en partenariat avec la revue Transitions et Énergies la décision des institutions européennes d’interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique à partir de 2035 rencontre de…
L’Allemagne ne soutiendra pas l’interdiction des voitures à moteur thermique d’ici 2035, contrairement à l’accord européen conclu il y a six mois.
L’Union européenne envisage d’interdire la vente de voitures à moteur thermique en 2035, mais certains pays, notamment l’Allemagne, freinent la cadence en demandant une modification de la législation pour encourager les carburants de synthèse.
Le ministre des Transports, Clément Beaune, a été interrogé sur les Zones à Faibles Émissions (ZFE), qui définissent des zones où les véhicules trop polluants ne pourront bientôt plus circuler, lors d’une session de questions-réponses avec les lecteurs de l’Est…
Les rappels de véhicules par les constructeurs automobiles ne sont malheureusement pas rares. Ces rappels peuvent avoir diverses causes, depuis des motifs relativement bénins à des raisons bien plus graves.
Les jours de la vignette verte d’assurance habituellement visible sur le pare-brise de chaque véhicule sont ils comptés ?
Les possesseurs de véhicules automobiles le savent très bien. Ils sont considérés par l’État comme étant de véritables vaches à lait. Ils sont pour l’État une source quasiment inépuisable de revenus.
Si on écoute le gouvernement et les constructeurs les voitures électriques sont une solution quasiment miraculeuse à la pollution automobile. Pourtant la réalité peut être très différente.
